برای افزایش طول عمر موتور بنزینی، باید یک رویکرد تعمیر و نگهداری سیستماتیک اتخاذ کرد که عادات استفاده صحیح را با سرویس منظم ترکیب می کند:
روغن موتور «خون حیات» موتور است که عملکردهای مهم روانکاری، اتلاف حرارت، تمیز کردن و آب بندی را انجام می دهد. تعویض منظم روغن و فیلتر روغن اولویت اصلی در تعمیر و نگهداری است. طبق دفترچه راهنمای خودرو، روغن معدنی باید هر 5000 کیلومتر یا 6 ماه یکبار تعویض شود. فواصل روغن نیمه مصنوعی را می توان تا 7500 کیلومتر یا 8 ماه افزایش داد. و روغن کاملا مصنوعی یک چرخه 10000 کیلومتری یا یک ساله را پشتیبانی می کند. حتی اگر وسیله نقلیه به ندرت رانده شود، تعویض به موقع ضروری است. روغن در حین استفاده اکسید می شود و آلوده می شود و خواص محافظتی خود را از دست می دهد و استفاده از روغن تخریب شده برای مدت طولانی باعث تسریع سایش قطعات داخلی می شود.
فیلتر هوا به عنوان "نگهبان تنفسی موتور" عمل می کند و گرد و غبار و ناخالصی های هوای ورودی به محفظه احتراق را فیلتر می کند. فیلتر مسدود شده ورودی هوا را محدود میکند و باعث میشود که مخلوط سوخت{1} هوا بیش از حد غنی شود، در نتیجه توان خروجی و مصرف سوخت را به خطر میاندازد. توصیه می شود فیلتر را هر 10000 تا 15000 کیلومتر بازرسی کنید و بر اساس شرایط رانندگی آن را تمیز یا تعویض کنید. در مناطق گرد و غبار یا شنی، فواصل بازرسی باید کوتاه شود تا از هوای ورودی تمیز اطمینان حاصل شود و از ایجاد ساییدگی ذرات ریز بر روی سیلندرها و رینگ های پیستون جلوگیری شود.
شمع ها به عنوان یکی از اجزای کلیدی سیستم جرقه زنی، مستقیماً بر راندمان احتراق تأثیر می گذارند. شمعهای آلیاژی استاندارد نیکل معمولاً باید هر 20000 تا 30000 کیلومتر تعویض شوند، در حالی که انواع پلاتین 40000 تا 60000 کیلومتر کار میکنند. شمعهای ایریدیوم با کارایی بالا، طول عمر بیشتری بین 60000 تا 100000 کیلومتر دارند. در صورت بروز علائمی مانند لرزش موتور، کندی شتاب یا مشکل در راه اندازی، شمع ها باید فوراً بررسی شوند تا از احتراق ناقص و تجمع کربن ناشی از احتراق ضعیف جلوگیری شود.
عملکرد پایدار سیستم خنک کننده برای موتور حیاتی است. خنک کننده نه تنها از گرمای بیش از حد جلوگیری می کند بلکه از زنگ زدگی و یخ زدگی نیز جلوگیری می کند. مرتباً بررسی کنید که سطح سیال بین علامتهای MAX و MIN باقی بماند و هر 2 تا 3 سال یا هر 40000 تا 60000 کیلومتر یکبار تعویض کامل انجام دهید تا از انتقال حرارت بهینه و محافظت در برابر خوردگی اطمینان حاصل کنید. اگر افزایش غیرعادی دمای مایع خنک کننده تشخیص داده شد، برای جلوگیری از تغییر شکل بلوک سیلندر یا تخریب آب بندی ناشی از گرمای بیش از حد، خودرو را فوراً برای بازرسی متوقف کنید.
اجتناب از شتابگیری سریع، ترمزگیری ناگهانی و طولانیمدت در دور آرام در حین رانندگی روزانه کلید افزایش عمر موتور است. پس از شروع سرد، موتور را به مدت 30 ثانیه تا 1 دقیقه در دور آرام قرار دهید تا زمانی که دور در دقیقه ثابت شود، قبل از اینکه به آرامی حرکت کنید. دور موتور را در 3 تا 5 دقیقه اول زیر 2000 دور در دقیقه نگه دارید تا مطمئن شوید روغن تمام قطعات متحرک را به طور کامل روان می کند. هنگام رانندگی، سعی کنید محدوده دور موتور اقتصادی را بین 2000 تا 3000 RPM حفظ کنید. برای وسایل نقلیه گیربکس دستی، دنده ها را به طور مناسب تعویض کنید تا از رانندگی در دورهای بالا در دنده های کم یا دور پایین در دنده های بالا جلوگیری کنید. علاوه بر این، از بنزینی استفاده کنید که با مشخصات خودرو مطابقت داشته باشد و از جایگاه های خدمات معتبر تهیه شود. هرگز برای صرفه جویی در هزینه از سوخت با کیفیت پایین- استفاده نکنید، زیرا این امر می تواند منجر به گرفتگی انژکتورهای سوخت یا تجمع کربن در محفظه احتراق شود.
